Aerox R este din cap până-n picioare numai plăcerea de a goni pe străzi. Cu aspectul său super, inspirat de seria R a motocicletelor sport Yamaha, este cel mai sportiv dintre scuterele de 50 cc.
Propulsat de un motor monocilindric, în 2 timpi, răcit cu lichid, care înveleşte un impuls puternic, scuterul Aerox combină performanţa cu economia. Manevrabilitatea sportivă provine de la furcile telescopice, iar cu discurile de frână faţă şi spate şi şasiul atât de sensibile vă veţi bucura de fiecare dată când îl veţi călări.
Fiecare drum este o aventură căci pneurile de 13 inci şi farul puternic vă conferă o prezenţă stradală maiestuoasă. De la desenul în culorile pentru curse la buşonul rezervorului de combustibil tip avion şi instrumentarul analogic, Aerox R are eleganţa tuturor sporturilor de care aveţi nevoie pentru stradă.
Performanţă sportivă şi economie
Motorul unui Aerox R - monocilindric, în 2 timpi - furnizează o performanţă uimitoare. În plus, întrucât Yamaha ştie că zgomotul nu este întotdeauna egal cu puterea, eşapamentul standard al unui Aerox reduce zgomotul - pentru o mai mare eficienţă şi un rulaj puternic şi superior.
Inspirat de motocicletele sport Yamaha
De la desenul în culorile pentru curse la buşonul rezervorului de combustibil în stil super-motocicletă şi instrumentarul analogic, influenţa conceptului motocicletelor sport se regăseşte în fiecare detaliu al unui Aerox R. De pistele de curse este inspirat şi instrumentarul analogic al unui Aerox R - care afişează mai clar toate informaţiile vitale pentru un pilot.
Compartiment de depozitare practic
La Aerox R, eleganţa şi utilitatea se îmbină perfect. Compartimentul pentru depozitarea căştii, situat sub şa, oferă suficient spaţiu pentru o cască integrală. Pentru un plus de siguranţă şi de linişte, compartimentul poate fi încuiat - exact ce vă trebuie în viaţa urbană.
Manevrabilitate şi frânare sensibile
Furca telescopică şi frânele cu disc, pe spate şi faţă, vă oferă precizie şi reacţii rapide în fiecare călătorie pe care o faceţi. Frânele cu disc de diametru mare, 190 mm, sunt montate atât pe roata faţă, cât şi pe roata spate, iar pneurile de 13 inci, aderente, se asociază şasiului receptiv şi suspensiei sensibilă pentru un maximum de plăcere când conduceţi.
Uşor de condus, uşor te distrează.
Transmisia automată cu curea trapezoidală - fără angrenaje care să vă îngrijoreze - oferă oricui posibiltatea de a profita de o performanţă provocatoare. Asigură o experienţă de pilotare directă şi demnă de încredere, combinând accmeleraţia ritmată cu o economie mare, deci puteţi să vă suiţi în şa şi să porniţi.
Faruri cu vizibilitate mare
Din motive de protecţie evidente, este important să vedeţi şi să fiţi văzut când vă aflaţi pe drum. Pentru a v-o garanta, farul dublu, puternic şi luminile spate ale unui Aerox R sunt integrate în caroserie. Veţi avea o bună vizibilitate asupra drumului, iar ceilalţi participanţi la trafic vă vor observa cu certitudine.
| |
| Motor |
|
| Tip motor |
- Monocilindru, Răcit cu aer, 2-timpi |
| Cilindree |
- 49,2cc |
| Alezaj x cursă |
- 40,0 mm x 39,2 mm |
| Raport compresie |
- 7:44 : 1 |
| Putere maximă |
- 2,0 kW @ 6.500 rpm |
| Cuplu maxim |
- 3,7 Nm @ 4.500 rpm |
| Sistem de ungere |
- Lubrefiere separată |
| Sistem combustibil |
- Gurtner |
| Sistem de aprindere |
- CDI |
| Sistem de transmisie |
- Automat, curea trapezoidală |
| |
|
| Şasiu |
|
| Sistem suspensie faţă |
- Furcă telescopică |
| Cursă faţă |
- 80 mm |
| Sistem suspensie spate |
- Unitate oscilantă |
| Cursă spate |
- 60 mm |
| Frână faţă |
- mono disc , Ø 190 mm |
| Frână spate |
- mono disc, Ø 190 mm |
| Anvelopă faţă |
- 130/60-13 |
| Anvelopă spate |
- 140/60-13 |
| |
|
| Dimensiuni |
|
| Lungime totală |
- 1.743 mm |
| Lăţime totală |
- 690 mm |
| Înălţime totală |
- 1.170 mm |
| Înălţimea scaunelor |
- 828 mm |
| Ampatament |
- 1.256 mm |
| Gardă minimă la sol |
- 185 mm |
| Greutate fără sarcină |
- 97 kg |
| Capacitate rezervor carburant |
- 7,0 Litri |